гомогенизаторы
(активаторы) устройства для экономии топлива |
TRGA
гидродинамический
гомогенизатор котельного топлива большой и средней
производительности
подробно |
TGA
гидродинамический
активатор для экономии моторного топлива
подробно |
| применение |
| |
активаторы
топлива
TRGA описание
и технические характеристики |
активаторы
топлива
TRGA - лучшие в своем
классе. причины |
| |
| контакты |
| общество |
| пресса
о нас и другие статьи |
| перспектива |
| экономия
бензина и дизельного топлива, удаление парафина из дизельного
топлива, оборудование,
варианты, результаты |
| предварительная
обработка нефти для
увеличения выхода светлых |
| список
испытаний TGA прототипs
и результатs |
| удаление
серы из мазута и дизельного топлива |
| наука |
понятные
и обязательные
принципы работы
любых
активаторов топлива
и советы
по экономии топлива
на автомобиле |
качественное
и полезное оборудование |
|
| полезные
книги |
Растительные
масла и топлива на их основе для дизельных двигателей (Харьков,
2007 г.)
Девянин С.Н., Марков В.А., Семенов В.Г. |
| жалобы |
| если
Вам что то не понятно на сайте или есть технические вопросы - пишите,
поможем |
| полезные
ссылки |
full
version of the site in Russian
free
web translator link |
|
| с
2012 года Украина будет закупать в РФ только 70% от необходимых
объемов, чем будем топить ? Углем ? Нереально, остается
старый добрый мазут, точнее мазутная бадяга... |
|
| |
|
| |
|
Идея
Нам говорят - современные автомобили имеют идеальные моторы
и производители сделали все для снижения расхода топлива.
Что еще можно придумать ? Мы не соревнуемся с Рено или Дженерал
Моторс, но хочется напомнить, что мотор перестает быть идеальным
через год эксплуатации, а идеального топлива не существует
вообще...
Нам говорят -
есть устройства для экономии 30% топлива, вы предлагаете
2-8% - мало ... Мы попытаемся объяснить Вам,
почему экономия топлива 20-30 % это ложь.
Мы предлагаем простые устройства для экономии топлива, которые,
насколько это возможно, восстанавливают, простыми и понятными
методами, потерянные свойства топлива гореть полностью,
быстро, равномерно именно это и приводит к снижению расхода
топлива.
позвольте объяснить
простым и понятным техническим языком, как наши устройства
экономят топливо и границы этой экономии ... и как должны
работать устройства такого типа, что бы не тратить время
и деньги на пустое...
|
|
Стратегия
После многих лет работы с различными конструкциями кавитационных
гомогенизаторов - мы выбрали гидродинамические струйные
гомогенизаторы, которые просты, надежны, легки в установке
и регулировке и имеют минимальную энергоемкость при большой
производительности.
Мы решили главную проблему струйных гидродинамических гомогенизаторов
- увеличили качество гомогенизации и диспергации до уровня
роторного кавитационного диспергатора, выбрали несколько
прототипов, значительно их усовершенствовали и продолжаем
модернизировать наши устройства используя все доступные
исследования и удачные технические решения.
Сегодня мы изготавливаем гомогенизаторы четырех базовых
конструкциий, имеем патент и сертификат в Европе и РФ, несколько
перспективных новых изделий. Мы не привязаны к какой то
одной модели. Как только находится новое оправданное техническое
решение - оно используется немедленно.
Мы изготавливаем легкие, простые, надежные, дешевые
устройства, которые легко и быстро транспортируются, устанавливаютcя,
и эксплуатируются в реальных промышленных условиях на реальных
топливах
Мы подбираем модель гомогенизатора не по принципу максимальной
цены, а исходя их технической необходимости. |
|
| |
|
дневник
развития компании |
|
| готовое,
надежное, проверенное, не дорогое промышленное оборудование |
|
гомогенизатор TRGA
- гидродинамический активатор для
-
- улучшения свойств и экономии жидкого топлива
( мазут, обводненный
мазут, коксохимическое топливо, котельное топливо, корабельное
топливо)
- моторного топлива ( бензин,
дизельное топливо, керосин
)
-
смешивания
многокомпонентных смесей и
видов топлива
- введение присадок в топлива
и радикальное изменения их свойств.
|
| Основные
характеристики и назначение
- активные и пассивные системы
- пропускная способность - 2 - 180 тонн в час.
-
размеры
- длина - 0.4 - 2 м.
- диаметр - 0.08 - 0.6 м.
- вес – 8 - 190 кг.
- энергопотребление - от штатного насоса
- рабочий диапазон температур - 40 + 300 град. С. (для вязких
топлив)
- дисперсность смеси - 0.5-30 микрон
- разрушение зольных и смолистых включений, изменение фракционного
состава
- время сохранения свойств топлива - 5 - 720 суток
типовые
модели ( для установки на ) -
- сжигания
обводненного мазута с содержанием воды до 50%
- промышленные тепловые мазутные и дизельные котлы
- смешивания биодизельных компонентов
- депарафинизации дизельного топлива
- обессеривании дизельного топлива
- предварительная обработка нефти для увеличения выхода
светлых нефтепродуктов
- предварительная обработка бензина и дизельного топлива
перед заправкой в транспорт |
|
гомогенизатор
топлива
модели
TRGA-3F
TRGA-3G
TRGA-3A
(2006-2011)
все
варианты использования гомогенизатора
TRGA |
хотим экономить мазут ? купили мазут с водой, смесь коксохима,
СНО? мазут старый и почти не горит? засоряются форсунки
? |
|
|
| перспективные
проекты и полу-промышленное оборудование |
гомогенизато TGA
- малый гидродинамический активатор
для экономии моторного топлива
(бензин, дизельное топливо, керосин)
|
| Основные
характеристики и назначение
- мобильные системы для широкого круга автомобилей
:
-
пассивные системы для автозаправочных
станций
- активные микромодули на тяжелую автомобильную
и специальную технику
- пропускная способность (для разных моделей) - 10-940 литров
в час
- вес - 0.4 - 4 кг.
- габариты - от 60-60-500 мм. до 1-0.9-1.2 м
- энергопитание - от штатного топливного насоса или отдельный
насос
- потребляемая мощность - 0.02 - 0.3 кВт
- время сохранения свойств топлива - 5- 20 суток
=
существенные отличия -
- малый вес, мгновенность действия, возможность точной настройки
на тип двигателя и условия эксплуатации, самый маленький
и самый неэнергоемкий гидродинамический активатор в мире
(не магнит и не катализатор ...)
|
|
активатор
топлива
модели
TGA (2007)
топливный кавитатор
полная
информация
|
| промышленные
испытания и результаты |
|
| сжигание
каменоугольной смолы в качестве котельного топлива
казахстан результаты
и отзывы |
|
| снижение
дымности и полное сжигание обводненного коксохима |
|
|
|
| утилизация
льяльных вод в порту и на производстве |
|
| производство
и продажа водомазутных и других топливных эмульсий
и смесей |
|
|
|
| официальные
результаты испытания устройства
для экономии дизельного топлива на ОАО СевГок
Украина. |
|
| увеличение
кпд котла, снижение нагара и экономия мазута |
|
|
|
|
