экономия топлива

Экономия бензина, мазута и дизельного топлива
на транспорте, двигателях, энергетических установках.

Реальные устройства и принципы работы

Изменение свойств топлива для экономии и снижения вредных выбросов.

Новые технологии, продажа оборудования, лицензий, патентов.


принципы изменения свойств топлива, методов, затрат, границ, как, за счет чего, сколько, где и какого топлива можно экономить и какие устройства экономят топливо реально, и какие в рекламе ...

возможность экономии топлива - блеф или реальность Нам говорят - современные автомобили имеют идеальные моторы и производители сделали все для снижения расхода топлива. Что еще можно придумать. Мы не соревнуемся с Рено или Дженерал Моторс, но хочеться напомнить, что мотор перестает быть идеальным через год эксплуатации, а идеального топлива не существует вообще...

Нам говорят - есть устройства для экономии 30% топлива, вы предлагаете 2-8% - мало ...

позвольте объяснить простым и понятным техническим языком, как наши устройства экономят топливо и границы этой экономии ...

описание принципов, обязательных для всех устройств, которые претендуют на экономию топлива.
теория
для не специалистов
введение для не специалистов (изменение свойств топлива в картинках)
почему эмульгированное топливо (на примере мазута) сгорает более экономично
общие и обязательные (!) принципы работы любых активаторов топлива
деполимеризация топлива
изменение фракционного состава топлива
почему, фракционный состав - важнейший параметр качества топлива ??? а изменение фракционного состава топлива - лучшее доказательство эффективности любого активатора

В течение десятилетий кривые дистилляции являются одним из самых распространённых способов характеристики топлив.
Кривые разгонки - это процентное содержание в жидкой смеси фракции, которая испаряется при определённой температуре при медленном нагревании образца.Такая кривая содержит богатейшую информацию не только об основном составе топлива, но и является прямым указанием на то, как можно топливо улучшить.Приёмистость двигателя, охлаждение топливной системы, паровая пробка, система впрыска, самовоспламенение топлива, работа в холодную и жаркую погоду, выбросы отработанных газов – всё это коррелирует с показателями кривой разгонки.Эти данные важны как для контроля за качеством топлива на нефтеперерабатывающих заводах, так и для создания новых топлив с улучшенными свойствами.

изменение физических свойств топлива - плотность, текучесть, коэффициент поверхностного натяжения, и другое... (готовится)
методы решения
кавитационные технологии
история
Эволюция активаторов для обработки и экономии топлива в фотографиях
Сайт STL - наши устаревшие конструкции
Подробный обзор кавитационных аппаратов
устаревшие методы, модели автономных активаторов для экономии топлива
   
аферы в экономии топлива
Fuelmax - отзывы
отзывы пользователей автомобильных клубов и тесты
хитрости
целофановые технологии
как копируют наши работы и материалы
копии наших материалов на чужих сайтах
BIOFORCE900 "нанотехнология" для получения биодизеля - упакованная в квадратную коробочку - устаревшая, не регулируемая модель TRGA
схема установки
и сколько это стоит ...
 
опыт и мифы
почему нельзя смешивать моторные топлива с водой
  удаление из дизельного топлива и нефти серы и парафинов
стандартные вопросы и ответы о принципах и результатах нашего метода активизации дизельного топлива
  основные параметры качества дизельного топлива
  полезные советы владельцам дизельных двигателей
на каком дизельном топливе мы ездим ?
практика использования водотопливных эмульсий
недостатки роторных кавитационных гомогенизаторов и устройств
разница между сжиганием о бычного обводненного мазута и водно мазутной эмульсии
Журнал «Промышленная энергетика»
история применения водно мазутных эмульсий
основные качества топочного мазута
оценка использования эмульгированного мазута
(полный текст)
экологические аспекты при сжигании гомогенизированного обводненного мазута и увлажненного пара
Особенности хранения и подготовки к сжиганию обводненного жидкого мазута в мазутном хозяйстве котельной статья из журнала
«Промышленная энергетика»
почему модель TRGA лучшая в своем классе ?
 
советы автолюбителям
Опасность использования поддельного топлива в современных автомобилях и почему катализаторы опасны и приводят к повышению расхода топлива и снижению моторесурса двигателя (текст и фото)
экономия топлива на автомобиле - новая статья и простая памятка
почему нельзя верить рассказкам что "...." экономит 30% топлива,
советы как снизить расход топлива просто...
как выбор свечи зажигания экономит до 5% топлива, фото и подробные стендовые испытания..
интересные мысли об экономии топлива на автомобиле
интересная статья как экономить топливо на автмобиле
проблемы инжекторных двигателей
  как улучшить дизельное топливо ?
 
библия
ГОСТы по нефтепродуктам
  каталог ГОСТов по химии и нефтехимии
  краткий словарь терминов в области нефтепереработки
  черный список фирм, "добывающих" новые промышленные модели в СНГ
стартовая страница
наши гомогенизаторы
описания моделей TGA
описание моделей TRGA
контакты
Google
on-line-ua