экономия топлива

Экономия бензина, мазута и дизельного топлива
на транспорте, двигателях, энергетических установках.

Реальные устройства и принципы работы

Изменение свойств топлива для экономии и снижения вредных выбросов.

Новые технологии, продажа оборудования, лицензий, патентов.


принципы изменения свойств топлива, методов, затрат, границ, как, за счет чего, сколько, где и какого топлива можно экономить и какие устройства экономят топливо реально, и какие в рекламе ...

возможность экономии топлива - блеф или реальность Нам говорят - современные автомобили имеют идеальные моторы и производители сделали все для снижения расхода топлива. Что еще можно придумать. Мы не соревнуемся с Рено или Дженерал Моторс, но хочеться напомнить, что мотор перестает быть идеальным через год эксплуатации, а идеального топлива не существует вообще...

Нам говорят - есть устройства для экономии 30% топлива, вы предлагаете 2-8% - мало ...

позвольте объяснить простым и понятным техническим языком, как наши устройства экономят топливо и границы этой экономии ...

описание принципов, обязательных для всех устройств, которые претендуют на экономию топлива.

мошенники в области экономии топлива - неполный список

подделки ТРГА или люди, которые "продают наши чертежи" или аналоги наших устройств
теория
для не специалистов
введение для не специалистов (изменение свойств топлива в картинках)
почему эмульгированное топливо (на примере мазута) сгорает более экономично
общие и обязательные (!) принципы работы любых активаторов топлива
деполимеризация топлива
изменение фракционного состава топлива
почему, фракционный состав - важнейший параметр качества топлива ??? а изменение фракционного состава топлива - лучшее доказательство эффективности любого активатора

В течение десятилетий кривые дистилляции являются одним из самых распространённых способов характеристики топлив.
Кривые разгонки - это процентное содержание в жидкой смеси фракции, которая испаряется при определённой температуре при медленном нагревании образца.Такая кривая содержит богатейшую информацию не только об основном составе топлива, но и является прямым указанием на то, как можно топливо улучшить.Приёмистость двигателя, охлаждение топливной системы, паровая пробка, система впрыска, самовоспламенение топлива, работа в холодную и жаркую погоду, выбросы отработанных газов – всё это коррелирует с показателями кривой разгонки.Эти данные важны как для контроля за качеством топлива на нефтеперерабатывающих заводах, так и для создания новых топлив с улучшенными свойствами.

изменение физических свойств топлива - плотность, текучесть, коэффициент поверхностного натяжения, и другое... (готовится)
методы решения
кавитационные технологии
история
Эволюция активаторов для обработки и экономии топлива в фотографиях
Сайт STL - наши устаревшие конструкции
Подробный обзор кавитационных аппаратов
устаревшие методы, модели автономных активаторов для экономии топлива
   
аферы в экономии топлива
Fuelmax - отзывы
отзывы пользователей автомобильных клубов и тесты
хитрости
целофановые технологии
как копируют наши работы и материалы
копии наших материалов на чужих сайтах
BIOFORCE900 "нанотехнология" для получения биодизеля - упакованная в квадратную коробочку - устаревшая, не регулируемая модель TRGA
схема установки
и сколько это стоит ...
 
опыт и мифы
почему нельзя смешивать моторные топлива с водой
  удаление из дизельного топлива и нефти серы и парафинов
стандартные вопросы и ответы о принципах и результатах нашего метода активизации дизельного топлива
  основные параметры качества дизельного топлива
  полезные советы владельцам дизельных двигателей
на каком дизельном топливе мы ездим ?
правда о чудо - присадках в топливо На самом же деле, “покупая их, вы просто выбрасываете деньги на ветер”, – таков однозначный итог теста автомобильных присадок и добавок в топливо, проведенного немецким автомобильным клубом ADAC.

В этом году клубом были протестированы очередные три типа средств, предназначенных для дизельных и бензиновых двигателей:

1. Выпускаемая в виде таблеток топливная добавка MPG-CAP (серия товаров Astra 3000/4000, BlueSky, Eucozym, Flex-O-Formula, Mathy-Univeral-F, Roil-Treatment, Wynn’s). Изготовитель обещает экономию топлива до 20%, увеличение мощности от 7 до 14 процентов, сокращение выбросов вредных веществ, более легкий запуск двигателя, повышение крутящего момента и очищающий эффект. Стоимость – 26 евро / 10 шт.
2. Магнитный активатор топлива Hagans (серия товаров Ecoturbo, Eco-Flow, Mi-leage/-Petrol, Booster, Super FuelMAX), монтируемый перед инжектором или карбюратором. Изготовитель обещает сокращение расхода топлива и выбросов вредных веществ до 8%, увеличение срока службы катализатора и улучшение скоростных и динамических свойств. Цена от производителя – 56,84 евро.

3. Присадка к моторному маслу Mathy-M (серия товаров Car-Flon, Car-Tune, Ceramic-Fluid, Ceracoat, Cerasafe, CeraTune, Meracyl, Prolog, Reducto). Производитель обещает увеличение мощности двигателя, снижение выработки моторного масла, эффекты чистки мотора и до 17,8% экономию топлива в фазе холодного запуска (в комбинации с трансмиссионным маслом Mathy-T). Стоимость 2,5-литровой канистры: 128,96 евро. далее тут

Еще одна чудо-присдка в мазут из Швеции. Практически, это старая известная русская технология, введение которой отлично сочетается с использованием гомогенизатора мазута TRGA. Всем клиентам мы даем этот тип присадки и технологию введения ее в мазут бесплатно.
Правда о наноприсадках тпа ИОН (ИОН-М, ИОН-Д ...Адиоз и так делее - я всегда говорил что 1литр присадки + 30000 литров мазута = экономия 10-20% это обман)

В Украине на рынке таких наноактиваторов присутствует всего несколько заметных производителей и поставщиков. Прежде всего, это киевское ООО «НПП „Адиоз“
, разработавшее собственные оригинальные химические анамегаторы и анакларид „РА-ГЕН-Ф“, и черниговское ООО „МНФ-Новейшие технологии“, поставляющее катализатор МНФ (REDUXCO) производства польской компании PRIMA Sp. z. o.o.

....

Катализатор горения МНФ (REDUXCO) в предыдущие годы проходил испытания и на Трипольской ТЭЦ (госпредприятие «Центрэнерго»), и на Криворожской ТЭС («Днепрэнерго»). Но, в отличие от змиевского эксперимента, сотрудники Института угольных энерготехнологий НАНУ, проводившие эти испытания, никакой официальной информации так до сих пор и не обнародовали. При этом от их имени настоятельно рекомендуют испытывать наноприсадку с нулевым КПД впредь. За бюджетные деньги, в буквальном смысле слова вылетающие в трубу.

....

Можно, в конце концов, понять пытливые умы ученых Института угольных энерготехнологий, которые с профессиональным упорством истинных исследователей пытаются получить наномолоко от технологического козла, жирующего на бюджетном пастбище.

копия статьи тут
практика использования водотопливных эмульсий
недостатки роторных кавитационных гомогенизаторов и устройств
разница между сжиганием о бычного обводненного мазута и водно мазутной эмульсии
Журнал «Промышленная энергетика»
история применения водно мазутных эмульсий
основные качества топочного мазута
оценка использования эмульгированного мазута
(полный текст)
экологические аспекты при сжигании гомогенизированного обводненного мазута и увлажненного пара
Особенности хранения и подготовки к сжиганию обводненного жидкого мазута в мазутном хозяйстве котельной статья из журнала
«Промышленная энергетика»
почему модель TRGA лучшая в своем классе ?
что дает гомогенизация и обработка мазута перед сжиганием ?
увеличение полноты сгорания мазута с использованием активаторов сгорания мазута и эмульгаторов (водомазутные смеси) и механизм увеличения полноты сгорания. документальные фотографии
утилизация отходов нефтепродуктов в виде водо топливных водо мазутных эмульсий
простая гомогенизация мазута - что это дает для экономии мазута и эксплуатации котельного оборудования ?
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РЕМОНТУ И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ РЕЗЕРВУАРОВ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ МАЗУТА
   
советы автолюбителям
Опасность использования поддельного топлива в современных автомобилях и почему катализаторы опасны и приводят к повышению расхода топлива и снижению моторесурса двигателя (текст и фото)
экономия топлива на автомобиле - новая статья и простая памятка
почему нельзя верить рассказкам что "...." экономит 30% топлива,
советы как снизить расход топлива просто...
как выбор свечи зажигания экономит до 5% топлива, фото и подробные стендовые испытания..
интересные мысли об экономии топлива на автомобиле
интересная статья как экономить топливо на автмобиле
проблемы инжекторных двигателей
  как улучшить дизельное топливо ?
   
интересно почитать и подумать статья об использовании аллюминия как топлива... И если аллюминий - топливо ? то зачем удалять парафин из ДТ ? может все же его измельчать для полного сгорания ???
дизельное топливо качество свойства зксплуатационные характеристики и использование дизельного топлива
 
библия
ГОСТы по нефтепродуктам
каталог ГОСТов по химии и нефтехимии
краткий словарь терминов в области нефтепереработки
хорошая статья о топочном мазуте и о котельных топливах, просто и наглядно
изучение физико-химических свойств нефти и газа Л.В. Шимшина.
лекции по технологии переработки нефти в топлива С.А. Ахметов
 
воспоминания о будущем ... некоторые статьи, которые не бесспорны, но глубоки и неоднозначны...
  "расцвет нацизма в Германии. Этой борьбой научных кланов своевременно воспользовались «технологи» А. Гитлера. Дальше происходило совсем интересно: раскрученное околонаучное шоу в прессе и в умах того времени, что Германия выгоняет самых лучших и выдающихся ученых, сработало с точностью до наоборот. Произошел технологический «взрыв», отъехавшее мягкое одеяло-слой научных говорунов, открыло целую плеяду неутомимых экспериментаторов, которые не могли себе этого позволить в тени «великих». Прорывные технологии сомкнулись с уникальным военным немецким производством и это несмотря на «Версальские запреты» всего и вся.

За неполные 10 лет немецкие физики, в гидро-, аэро-, электродинамике и механизмах расщепления атома дали Германии больше, чем все «Вавилонское столпотворение» в науке, за предыдущие 50 лет. " полный текст

  черный список фирм, "добывающих" новые промышленные модели в СНГ
стартовая страница
наши гомогенизаторы
описания моделей TGA
описание моделей TRGA
контакты
Google