Гидродинамическая
кавитационная обработка мазута |

| испытания
гомогенизатора TRGA - в Африке место проведения - Республика Гвинея. Котел - котле БКЗ-160 -9,8-490М, оснащенном самыми передовыми форсунками российского производства типа ФРЕЗА. (НПО "ВНЕДРЕНИЕ") Цель испытаний - снижение потребления жидкого топлива, снижение вредных выбросов, снижение эксплуатационных расходов предприятия. |
| ниже - фото гомогенизатора TRGA в эксплуатационном режиме 2 сентября 2010 года. |

| чаcть
первой полученной информации - ( 4 сент 2010 года ) 3. плазма общего факела в топке "мягкая" очень равномерная. Факел почти не лижет фронтовой и задний экраны топки. Топка полностью просматривается. В верхней части топки очень хорошо просматриваются все экраны и ширмовый пароперегреватель, который висит над топкой. Сепарация пламени (наличие летящих "мушек") полностью отсутствует. 4. дым из дымовой трубы имеет слегка синеватый оттенок это похоже как горит солярка. Инфо - Расход мазута на котле - 8-10 тонн в час. Все фотографии, за исключением моей, исполнены и все права на них принадлежат директору по энергообеспечению, имя которого может быть опубликовано только после получения официального разрешения. Отчет, другие фото и таблицы измерений - будет опубликованы в сокращенном виде, по причине наличия технической информации принадлежащей заказчику. |


| чаcть
из отчета - ( 4 окт 2010 года ) " (Котел №5: модель БКЗ-160 -9,8-490М производства ОАО «ЭНЕРГОМАШКОРПОРАЦИЯ» Россия; производительность 160 т/час; температура перегретого пара 490 Со; давление перегретого пара 100 bar.) ... Для сравнения были проанализированы данные работы котла за август 2010г в условиях стандартной работы без установки гомогенизатора и данные за сентябрь 2010г когда котел работал на мазуте обработанном гомогенизатором TRGA-2-15G. Сравнительный анализ данных за два месяца показал, что применение на котле №5 гомогенизатора TRGA-2-15G снизило удельное потребление мазута в среднем на 2,994 кг/тили на 4,1%. (Таблица №1) Результат испытаний
подтвердил работоспособность гомогенизатора TRGA-2-15G и возможность применения
его для экономии топлива и снижения себестоимости. Экранные трубы топки котла имеют небольшой зольный налет светло коричневого цвета. Сажистые отложения на трубах отсутствуют полностью (Рисунок № 11); Ширмовый пароперегреватель чистый, имеются местами небольшие следы шлакования, Сажистые отложения на трубах отсутствуют полностью (Рисунок № 12); Поверхности нагрева конвективной шахты чистые. На трубных пакетах экономайзера 1 и 2 ступени имеется небольшой зольный налет светло коричневого цвета. Сажистые отложения на трубах отсутствуют полностью (Рисунок № 13); Трубчатый воздухоподогреватель чистый, внутренняя часть труб (зона прохода уходящих газов) покрыта небольшим зольным налетом светло коричневого цвета. Сажистые отложения есть в небольшом количестве в застойных зонах; (Рисунок № 14); На всех поверхностях нагрева котла полностью отсутствует налет окислов серы желто-зеленого цвета, который всегда присутствовал на поверхностях нагрева до применения гомогенизатора. " |
слева
- теплообменник после 30 суток работы котла на стандартном мазуте |
справа
теплообменник после 30 дней работы котла на мазуте с TRGA |
сравнительные
графики удельного расхода мазута
- экономия 3-4 %, при расходе 200
тонн мазута в сутки,
это экономия 200 тонн мазута в месяц

|
сокращенный
официальный текст отчета тут |
полный отчет, запрещен к
публикации заказчиком, но может быть отправлен по запросу.
этот отчет содержит данные, которые составляют интеллектуальную собственность разработчиков TRGA |
|
сокращенный
неофициальный отчет о вторых испытаниях тут |
|
|
|
|