Экономия топлива - бензин, дизельное топливо. Депарафинизация, восстановление свойств дизельного топлива

Наши результаты - экономия дизельного топлива 3-10%, снижение вредных выбросов до 70% и недожега топлива, снижение дымности, прекращение образования и устранение старого нагара, легкий зимний пуск, увеличение динамики движения, очистка топливной системы, увеличение моторесурса двигателя.


назначение - TRGA гидродинамический активатор бензина и дизельного топлива для безреагентной обработки топлива с целью увеличения эффективности сгорания, снижения расхода топлива, дымности, экономии дизельного топлива и бензина.

Необратимые результаты после обработки топлива - измельчение смол, и парафинов, депарафинизация дизельного топлива, корректировка фракционного состава топлива, очистка форсунок без их демонтажа, снижение -

- дымности работы двигателя
- температуры замерзания топлива
- абразивного износа двигателя
- резкое снижение расхода топлива на холостом ходу
- вредных выбросов
- количества несгораемых фракций

увеличение
текучести топлива, коэффициента фильтруемости топлива

Обратимые результаты после обработки топлива - снижение ("добавленной активности топлива*") в зависимости от внешней температуры и условий хранения ( в баке - 3-10 дней).

Практический результат - экономия топлива, очистка топливных систем и топливопроводов
и легкий зимний пуск, снижение оборотов двигателя при той же нагрузке,
экономия топлива 3 - 10%, снижение дымности, токсичности

Возможность создания простых, дешевых и эффективных систем для депарафинизации дизельного топлива

*) для специалистов по запросу
особенности - малый вес, высокая производительность, незасоряемость, высокая производительность, минимальная энергоемкость, максимальная надежность и долговечность в эксплуатации.

активные системы (с дополнительным насосом) могут устанавливаться в автохозяйствах, на автозаправочных станциях и/или использоваться для прямой заправки транспорта.

Системы для предварительной подготовки топлива имют размер менее 2 метров квадратных, производительность от 1 до 30 тонн топлива в час и энергоемкость 0.5 кВт/час на тонну топлива. Вес активных систем для экономии топлива от 30 до 200 килограмм.

Варианты исполнения - стационарные и мобильные, для дизельного топлива и бензина.

пассивные системы имеют меньшую эффективность, но могут устанавливаться на рукав подачи топлива на автозаправочных станциях или на передвижных автомобилях заправщиках.

преимущества - самая конкурентноспособная цена в СГН.
гомогенизаторы - TRGA (2007-2008)
устройство для обработки бензина и дизельного топлива

снижение расхода дизельного топлива депарафинизация

TRGA-10B

TRGA-2F
устройство для экономии топлива
TRGA-3B

улучшение качества дизельного топлива восстановление свойств топлива

- депарафинизация
- снижение температуры застывания
- измельчение смол
- снижение количества несгораемых фракций
- снижение дымности

Результаты использования моделей TRGA
в качестве активаторов топлива
активатор топлива
для обработки и экономии
дизельного
топлива и бензина
полупромышленная
установка для
депарафинизаци

дизельного топлива,
стенд и результаты
экономия бензина
разработаны аналогичные системы для бензина
полупромышленная
установка для
снижения расхода

дизельного топлива,
реостатные испытания и результаты
водномазутные смеси обработка обводненного мазута
схема установки
промышленная
установка для депарафинизации дизельного топлива для комбайнов иностранного производства (скоро)
 
официальные результаты испытания нашего устройства для экономии дизельного топлива полученные совместно с ОАО Северный Горнообогатительный Комбинат г. декабрь 2008 года.
устройства для экономии дизельного топлива
отчет фотографии акты расчеты и выводы
экономия дизельного топлива устройства
испытания активированного дизельного топлива на авто
  Тестирование горения дизельного топлива, до и после обработки на активаторе дизельного топлива типа TRGA.

Не научно, но наглядно, просто и понятно. Фотографии и комментарии.

Результат - полное, равномерное и быстрое сгорания, снижение образования сажи (нагара) - экономия дизельного топлива, возможность использования дизельного топлива худьшего качества, увеличение ресурса двигателя и топливной системы. начало выводы
  Закончен малогабаритный промышленный модуль для обработки дизельного топлива для автотранспорта, АЗС, автоколонн, которые имеют собственные емкости для хранения и заправки дизельного топлива.

Закончен испытательный стенд для проверки эффекта экономии дизельного топлива. Провелены первые тесты.
экономия дизельного топлива стенд испытания отзыв
 
почему обработанное дизельное топливо сгорает лучше ?
деполимеризация дизельного топлива
изменение фракционного состава
дизельного топлива
попытки ионизации, магнитной обработки и применения катализаторов и другое для
дизельного топлива
 
физические свойства дизельного топлива и возможные пути его улучшения
результаты обработки стандартного и низкокачественного дизельного топлива
fuelmax, superaktivator, присадки, MPG-CAP, магниты и другие истории для необразованных

назад на страницу эмульгаторов
Google
Rambler's Top100
on-line-ua
МЕТА - Украина. Рейтинг сайтов
eXTReMe Tracker