Экономия, депарафинизация,
снижение дымности
тепловозного
дизельного топлива.

... был использован мобильный активатор дизельного топлива с производительностью 6-15 м.куб. дизельного топлива в час ...
(пригодный для предварительной обработки или прямой заправки дизельного топлива )

тепловоз экономия дизельного топлива экология

реостат испытание

стендовый тепловоз
испытание эффекта применения безреагентного активирования дизельного топлива для определения эффектов экономии и изменения экологических факторов

Условия испытаний -

Тепловоз, реостатная нагрузка, система контроля расхода дизельного топлива, визуальный контроль дымности

Дата - 13-14 августа 2008 года

Длительность- 7 часов.

Топливо - стандартное тепловозное дизельное топливо высокого качества

Режимы работы тепловоза - 8, 10, 15

Тепловоз после капитального ремонта

экономия дизельного топлива на тепловозе

система контроля дизельного топлива



Сравнительные фотографии при использовании дизельного топлива
в одинаковых режимах работы тепловоза
Использование
стандартного дизельного топлива
 
Использование
активированного дизельного топлива
дымность картерных газов при сжигании стандартного дизельного топлива
Режим 8

Дым из картерного сапуна
дымность картерных газов при сжигании активированного дизельного топлива
дымность в режиме максимальной нагрузки стандартное ДТ
Режим 15

дымность работы тепловоза
дымность в режиме максимальной нагрузки активированное дизельное топливо
дымность в режиме максимальной нагрузки стандартное ДТ
Режим 15

дымность работы тепловоза

при работе на обработанном дизельном топливе удалось поднять максимальный ток генератора на 200 ампер, что соответсвует увеличению к.п.д. дизеля на 2 %
дымность в режиме максимальной нагрузки активированное дизельное топливо
 

другие фотографии реостатных испытаний дизельного топлива


видео испытаний
дымность картерных газов крупным планом при работающем дизеле
индикатор маслянистости выхлопа картерных газов

видео
отсутствие дыма из картерного сапуна, хорошо видна газета на которую шел поток газа, в течении 7 часов на нем не было ни одной маслянной капли

дымность при работающем тепловозе 8 позиция

дымность из трубы на обработанном дизельном топливе днем (дыма не видно на фоне белого облака)
тепловоз дымность активное дизельное топливо

дымность из трубы на обработанном дизельном топливе днем (дыма не видно на фоне неба)
тепловоз дымность активное дизельное топливо

дымность из трубы на обработанном дизельном топливе вечером видна чистая струя горячего воздуха
тепловоз дымность активное дизельное топливо

дымность из трубы на обработанном дизельном топливе вечером
тепловоз дымность активное дизельное топливо

на этой фотографии видны минимальная дымность выхлопа всго тепловоза
активатор дизельного топлива на прицепе
на прицепе -
прототип промышленного устройства - активатор с нагнетательнм насосом.

Технические данные промышленного устройства -

Производительность по ДТ - 10 -20 м.куб. в час,
Напряжение питания - 380 Вольт.
Потребляемая мощность - 4-7 кВт.
Вес -менее 90-180 килограмм.
Возможная модернизация - дозатор для введения присадок.
результаты экономии
тут


экономия дизельного топлива на тепловозе
высылается по запросу
вторые испытания систем экономии дизельного топлива 10-11-12 декабря 2008 года.

критерий - количество выработанной электроэнергии из 1 тонны дизельного топлива
испытания экономия дизельного топлива
Google
Rambler's Top100
on-line-ua
МЕТА - Украина. Рейтинг сайтов
eXTReMe Tracker