топливо судовое маловязкое
ТСМ - улучшение свойств
судовое, корабельное топливо, оборудование для бункеровочных компаний

технология улучшение свойств
корабельного дизельного топлива


"Здравствуйте, Андрей и Андрей!

Прошу меня извинить, что так долго не отвечал.

Мотаюсь по Приморскому краю.. Что могу сказать про технологию:

Она очень эффективная! Люди не сразу верят, что такие результаты получаются. По началу относятся с недоверием. Но после получения результатов...

Мало кто, имеет возможность нагревать топливо.
(для введения присадок) В общем, осваиваем рынок. Работать в основном приходится с СМТ(судовое маловязкое топливо) Был один случай работы с летним дизельнвм топливом класса Евро ( с слов заказчика)

Высылаю Вам, конечные протоколы испытаний:

1. Дизельное топливо автомобильное, Евро. Паспорт не предоставляли. с их слов была ПТФ -11. Обработка происходила при -8 градусов С.

2. ТСМ (топливо судовое маловязкое) Паспорт не предоставлялся. как правило у ТСМ температура замерзания не ниже -10 ПТФ не выше -3 -4. Обработка происходила при +7 градусов Цельсия.
"

3. СМТ (судовое маловязкое топливо), обработка при -8 градусов Цельсия.


снижение предельной температуры фильтруемости тсм судовое маловязкое дизельное топливо зимнее дизельное топливо улучшение свойств результат

снижение предельной температуры фильтруемости тсм судовое маловязкое дизельное топливо зимнее дизельное топливо улучшение свойств результат

снижение предельной температуры фильтруемости тсм судовое маловязкое дизельное топливо зимнее дизельное топливо улучшение свойств результат



обращаем Ваше внимание, что все полученное "зимнее дизельное топливо" произведено из "летнего", в потоке, при минимальных и даже отрицательных температурах и без нагрева...

фотографии топлива и анализы присланы Даниилом Фадеевым

http://www.ngt-com.ru компания "NGT"
Владивосток, РФ
тел. 8 (423) 266-06-68
тел. моб. +7 902 4800668

если замерзает дизельное топливо в судовых дизелях - обращайтесь ...

ссылка и фото на предыдущие работы по улучшению свойств ТСМ - корабельного дизельного топлива


* Оборудование, присадка (DEPROLUX) и технология улучшения дизельного топлива разработана - Андрей Серов (Москва РФ) и Андрей Рубан (Черкасы Украина).

Обращайтесь к нашим ближайшим к Вам представителям


снижение предельной температуры фильтруемости дизельного  топлива

назад новости

назад технологии обработки мазута

снижение предельной температуры фильтруемости тсм судовое маловязкое дизельное топливо ТСМ СМТ зимнее дизельное топливо улучшение свойств результат
Google
Rambler's Top100
on-line-ua
МЕТА - Украина. Рейтинг сайтов
eXTReMe Tracker