|
Гомогенизаторы |
Технические
характеристики |
Технические
особенности |
Назначение
использования |
||||
 TRGA-40 свободная продажа |
Размер
– 0.8*0.25*0.25 м. Вес – 28 кг. Дисперсность ВМЭ – 4-5 мкм. Время стабильности ВМЭ – 8 мес. Энергоемкость – нет (от штатного насоса) Производительность – 2 – 50 тонн\час. Принцип работы – струйный, пассивный гомогенизатор Дополнительное оборудование – нет, Регулировка механическая Рабочая температура – 40 – 150 С. Рабочее давление – 2-20 атм. Срок изготовления – 25 дней. Гарантия – 2 года |
|
TRGA-40 Предназначен для - - предварительной обработки больших объемов топлива (или за минимальное время) - мазут, водномазутные эмульсии, дизельное топливо. - размывки осадков в емкостях, перекачки топлива из цистерн или емкостей. - передвижных комплексов по обработке топлива. (мазут дизельное топливо) - производства печного топлива - установки в линию подачи мазута или перед форсункам больших котлов - для обработки нефти на мини-НПЗ с целью снижения затрат на транспортировку и повышения выхода светлых нефтепродуктов. |
||||
 TRGA-10 свободная продажа  TRGA-10B свободная продажа |
TRGA-10 Размер – 0.4*0.15*0.15 м. Вес – 12 кг. Дисперсность ВМЭ – 4-5 мкм. Время стабильности ВМЭ – 8 мес. Энергоемкость – нет (от штатного насоса) Производительность– 0.5-18 тонн\час. Принцип работы – струйный, пассивный гомогенизатор Дополнительное оборудование – нет, Регулировка механическая Рабочая температура – 40 – 150 С. Рабочее давление – 2-20 атм. Срок изготовления – 10-12 дней. Гарантия – 2 года TRGA-10B - более низкое рабочее давление - меньшее потребление энергии - меньший вес |
TRGA-10 |
|||||
 TRGA-10N ограниченная продажа |
TRGA-10N Основное отличие - двойная широкоплосная обработка среды. модификации под мазут и топливо. |
||||||
 TRGA-4 свободная продажа |
Размер – 0.3*0.12*0.12
м. Вес – 9 кг. Дисперсность ВМЭ – 5-8 мкм. Время стабильности ВМЭ – 8 мес. Энергоемкость – нет (от штатного насоса) Производительность– 0.5- 8 тонн\час. Принцип работы – струйный, пассивный. Дополнительное оборудование – нет, Регулировка –нет Рабочая температура – 40 – 150 С. Рабочее давление – 2-20 атм. Срок изготовления – 20 дней. Гарантия – 2 года Производительность устанавливается по заказу. |
TRGA-
4 Предназначен для - - предварительной обработки малых объемов топлива - мазут, водномазутные эмульсии, дизельное топливо. - перекачки топлива из автоцистерн. - передвижных мини-комплексов по обработке топлива. (мазут дизельное топливо) - производства печного топлива - установки в линию подачи мазута или перед форсункам малых котлов - для обработки нефти на мини-НПЗ с целью снижения затрат на транспортировку и повышения выхода светлых нефтепродуктов. Более дешевая версия, чем TRGA- 10 |
|||||
| . | |||||||
TRGA-2F свободная продажа |
Размер – |
|
TRGA-2F
нерегулируемый жесткий гомогенизатор для обработки тяжелых топлив или топлив непосредственно перед сжиганием или предварительно Повышенная степень обработки топлива. Инертен к агресиивным включениям. Максимально размалывает зольные включения. Наилучшие применения - - перед форсунками любых котлов - для размывки осадка в емкостях - для снижения вязкости нефти и разбивки парафинов - для обработки нефти перед обработкой на НПЗ. |
||||
|
TRGA-2Fm |
Размер
– от 0.14-0.09*0.09 м. Вес – 1 кг. Дисперсность ВМЭ – 2-5 мкм. Время стабильности ВМЭ – 8 мес. Энергоемкость – нет (от штатного насоса) Производительность– 0.5-2 тонн/час. Принцип работы – струйный, пассивный. Дополнительное оборудование – нет, Регулировка –нет. Рабочая температура – 40 – 200 С. Рабочее давление – 2-16 атм. Срок изготовления – 15 дней. Гарантия – 2 года TRGA2Fm – двойная кратность обработки топлива |
|
TRGA-2Fm
нерегулируемый жесткий гомогенизатор для обработки тяжелых топлив или топлив непосредственно перед сжиганием или предварительно уменьшенный вариант модели TRGA-2F |
||||
TRGA-3F свободная продажа, кроме позиций отмеченных *) |
Размеры Длина - 0.25 - 1.5 м. Диаметр - 0.05 - 0.4 м. Вес – 4-50 кг. Дисперсность ВМЭ – 3-8 мкм. Время стабильности ВМЭ – 8 мес. Энергоемкость – нет Производительность– 0.3-25тонн/час. Принцип работы – струйный, пассивный. Дополнительное оборудование – нет, Регулировка –нет. Рабочая температура – 40 – 200 С. Рабочее давление – 2-16 атм. Срок изготовления – 15 дней. Гарантия – 2 года В комплекте - дополнительные специальные насадки. TRGA3F – тройная кратность обработки, минимальное гидродинамическое сопротивление |
|
TRGA-3F нерегулируемый жесткий гомогенизатор для обработки незасоренных топлив непосредственно перед сжиганием или предварительно Повышенная степень обработки топлива. Инертен к агресиивным включениям. Наилучшие применения - - перед форсунками любых котлов - для снижения вязкости нефти и разбивки парафинов - для обработки нефти перед обработкой на НПЗ. - вместе с штатными топливными насосами на двигателях внутреннего сгорания* - для малогабаритных активных топливных модулей* (прототип тут) - для насадок на пистолеты АЗС* - для активных систем, устанавливаемых на баках большегрузных автомобилей, локомотивов, трейлеров* |
||||
| *) эти позиции могут быть проданы только для крупных автохозяйств или для АЗС по специальному контракту | |||||||
 |
Смеситель предварительный для TRGA-10, для ввода второго компонента | ||||||
| . | |||||||
 TGA ограниченная продажа пассивные активаторы - находится в стадии доработки, после которой возможна только продажа лицензии на производство. активные микро-модули - продажа только крупным автохозяйствам |
Размеры Длина - 0.12- 0.20м. Диаметр - 0.05 - 0.1 м. Вес – 0.1-0.5 кг. Дисперсность – 8-10 мкм. Время стабильности – 3-10 дней. Энергоемкость – нет Производительность– 0.1-0.4 тонн/час. Принцип работы – струйный, пассивный. Дополнительное оборудование – нет, Регулировка –нет. Рабочая температура – - 40 + 90 С. Рабочее давление – 2- 6 атм. Срок изготовления – 30 дней. Гарантия – 1 год Работает на любых бензинах (смесевых и прямогонных), корректирует смесевые бензины, разрушает часть парафинов до углеводородного топлива, снижает плотность, вязкость температуру замерзания дизельного топлива, повышает текучесть топлива, прочищает топливную ситему. |
|
TGA Встраивается в топливную систему двигателя внутреннего сгорания или с дополнительным автомобильным топливным насосом (как активная система) устанавливается на баке транспортного средства. Может быть установлен на воздушное или морское транспортное средство. Для оптимальной работы изготавливается - - под тип топлива - под объем ДВС - под характер использования транспортного средства Пригоден, для домашних топливных корректоров для индивидуального пользования. (см. ниже) |
||||
|
TGA-C проект, нет в продаже |
Как
мы и говорили -наши активаторы самые миниатюрные и экономичные
- корректор топлива, для простого индивидуально использования А вот его аналог (присадки можете купить и долить сами) подана заявка на патент |
|
TGA-C корректор топлива, для индивидуально использования. |
||||
|
Гомогенизаторы |
Технические
характеристики |
Технические
особенности |
Назначение
использования |
||||
| . | |||||||
|
Основные
преимущества перед роторными гомогенизаторами |
Малый вес, высокая производительность, незасоряамые, с большим ресурсом, не требующие дополнительного электропитания и практически не нагружающий штатный насос. Регулируемые, и жесткие под заданный расход. При сочетании с собственными топливными насосами (активные системы) имеют - меньший вес (в 3-20 раз) - меньшее энергопотребление (в 2-5 раз) - большую производительность (3-5 раз) - в 2 раза больший гарантийный срок - в 2-3 раза больший расчетный срок эксплуатации - разные по степени жесткости режимы обработки (от турбулентной до кавитационной) |
||||||
|
Основные
преимущества перед аналогами |
Меньшее гидродинамическое сопротивление чем у всех известных аналогов, меньшее энергопотребление, широта использования, меньшие цены, новые технические решения. | ||||||
|
Общие варианты использования |
Гомогенизаторы могут использоваться в трех вариантах - рециркуляция, подготовка топлива, прямое сжигание 1. Рециркуляция. Мазут (бензин, дизельное топливо, керосин) из емкости насосом подается в гомогенизатор, где подвергается обработке, и закачивается обратно в емкость. 2. Подготовка топлива. Гомогенизатор устанавливается между резервуаром хранения топлива и расходным резервуаром. Топливо, нагнетаемое насосом из резервуара его хранения, обрабатывается в гомогенизаторе и по топливопроводу подается в расходный резервуар, откуда затем подается к форсункам и сжигается. 3. Прямое сжигание. Топливо из расходного резервуара поступает в гомогенизатор, подвергается кавитационной обработке и подается на форсунки. На топливопроводе, перед форсунками котла или перед генератором устанавливается перепускной клапан, через который часть обработанного топлива поступает обратно в расходный резервуар (рециркуляция).
|
||||||
|
Общие
особенности |
TRGA предназначено для смешения различных жидких компонентов (даже не растворимых друг в друге), а также для гомогенизации жидких топлив с фактической обводненностью с целью улучшения их эксплуатационных качеств и повышения эффективности их сжигания в энергоустановках. TRGA относится к устройствам для решения задач смешивания жидких компонентов друг в друге, диспергирования и гомогенизации компонентов, и применяется в нефтеперерабатывающей, химической и других отраслях промышленности. При использовании комплекса технологий происходит разрушение дисперсных включений и конгломератов, а также уменьшение размера частиц дисперсной фазы до 0,1-10 мкм . TRGA обеспечивает настолько высокое качество гомогенизации обрабатываемой среды, что ее составляющие компоненты нельзя отделить друг от друга механическим путем из-за того, что (при обработке топлив с фактической обводненностью происходит тонкое диспергирование твёрдых (карбены, асфальтены), жидких и смолистых структур, содержащихся в топливе). При этом сохраняется возможность разделения составляющих химическим путем. TRGA устанавливается непосредственно на напорном трубопроводе
и не требует дополнительных источников питания. |
||||||
|
Возможные модификации |
Все гомогенизаторы могу быть установлены (сопряжены) на собственные насосы, образуя активные модули для обработки топлива. Качество обработки на активных модулях выше чем при использовании штатных насосов. Энергоемкость, вес и размеры активных активных модулей в несколько раз меньше роторных аналогова производительность в несколько раз выше |
||||||
|
а
в чем разница, если коротко ? |
12 ноября 2008 р., 15:27:16: ВМ> Андрей! сначала смотрим таблицу аппаратов www.afuelsystems.com/ru/trga/models.html TRGA-40 и TRGA-10 - регулируемые аппараты и не засоряемые. Это дает возможность устанавливать их на насосы разных производительностей, и потом устанавливать нужное давление для образования эмульсий. Нерегулируемые устройства - TRGA-2F, 2Fm, TRGA-4 требуют точного подбора насоса что бы обеспечить давление на входе, для мазута например 10 атм - они проще, еще надежнее, они не имеют внутренних резиновых сальников - но плата за это - индивидуальный подбор насоса. TRGA-3F - совершенно другая - проточная конструкция - она не только не регулируема, но и содержит потенциально засоряемые узлы - и может использовться только на читых топливах или чистых европейских мазутах, как предфорсуночный активатор, так же TRGA-3F содержат хоть и три узла гомогенизации но они однотипные т.е. работают на одной частоте, Наиболее интересным является ТРГА-10N - тут впервые применены три разных по типу и незасоряемых узла обработки потока - "широкополосноая" обработка среды в сочетании с возможностью регулировки режимов на практике привела к высокой степени диспергации и гомогенизации - вода в дизельном топливе не оcедала несколько дней... |
||||||
| отличия | |||||||
