26.11. - 04.12.2020 Ближний Восток. ( часть 1. часть 2.)

Сложная ситуация на Ближнем Востоке заставляет некоторых клиентов использовать более дешевое топливо для обеспечения производства. Итальянские сушильные установки требуют использовать дизельное топливо. Однако дизельное топливо в три раза дороже чем тяжелое вязкое топливо и далеко не всегда доступно, особенно, если в стране идут военные действия и километровые очереди на АЗС. К чему приводит использование HFO ( мазута ) вместо дизельного топлива на сушильных установках ?

Основная проблема - качество продукции. Сжигаемый мазут приносит две проблемы

1. Не полное сгорание и карбонизация глинянного порошка. Это препятствует прессованию черновой плитки, делает ее более хрупкой ( при транспортировке и установке ) портит финишную поверхность.

2. Зольность мазута ( если она высока ), которая приводит к тому, что в обоженный порошок попадает зола, которая потом оказывается в плитке. Это нарушает прочностные характеристики плитки.

Ниже - фотографии плитки, углерода и золы. Причем в лучшем варианте, так как работают гомогенизаторы. Обычно количество углерода много много выше.

Вторая задача, которая ставилась - возможность еще большей экономии, путем замены тяжелого топлива на водно мазутную эмульсию. Т.е. - увеличение качества готовой продукции при использовании более дешевого топлива и дальнейшее удешевление этого топлива.

Проблема отягчается тем, что обжиговая печь - технологическая установка, где пламя непосредственно соприкасается с готовой продукцией ( порошек ) и система управления отлична от котла или туннельной пчи. Эскиз ниже.

Эта работа началась год назад и продолжилась снова, при посаблении Вирусной эпидемии и улучшения экономической ситуации.

Промежуточные итоги.

Всего на предприятии установлено 3 гомогенизатора серии TRGA.
Два из них работали нормально, но третий нет, продолжение тут ( часть 2 ).