Топливный гомогенизатор
серии TRGA-3G
на барке Крузенштерн
Знаменитый
парусный корабль,
который входит в 10 самых больших и самых известных парусников мира.
НЕ смотря на хорошее парусное вооружение и высокопрофессиональную
команду, на корабле используется два двигателя и несколько дизельных
генераторов.
Полная топливная схема - не публикуется. Открытое фото
машинного отделения – ниже.
Совершенно
неожиданно выяснилось, что из за недобросовестности поставщиков
бункерного топлива, нарушается нормальная работа двигателей и
топливной системы, что может привести к критической ситуации во
время захода судна в порт. С Целью устранения таких ситуаций,
руководство корабля приняло решение об установке топливного гомогенизатора,
для коррекции свойств бункеровочного топлива.
Полная постановка задачи – не публикуется.
В
самые короткие сроки, совместно со специалистами Корабля, были
разработаны технические требования, разработаны и согласованы
техническое решение, место установки и набор дополнительного
оборудования, а так же получено одобрение от судовладельца.
Требуемый
тип гомогенизатор TRGA 3G находился в распоряжении нашего
представителя в Санкт-Петербурге Олега Витрюка, который
подключился к процессу.
Олег обеспечил покупку дополнительных комплектующих,
транспортировку, сборку и шефмонтаж оборудования на
судоремонтном заводе в Калининграде, с последующей доставкой
на борт барка Крузенштерн
Барк Крузенштерн
Сборка модуля
производилась под непосредственным
контролем Главного Механика и заняла менее 16 часов.
Модуль был проверен на давление и доставлен для монтажа на борт судна.
Персональные подарки : Кепка,
футболка ( максимального размера), две фирменных чашки, с личной
подписью капитана.
Андрей
Рубан, Олег Витрюк. 15. Апр. 2017 г.
(Черкассы, Украина, Калининград, РФ)
