Кратко.
1. Впервые
Я столкнулся с эффектом коррозии теплообменника в 2008 году
в Сербии, когда группа московских мошенников убедила тогдашнего
главу канцелярии Президента Сербии в том, что " добавить
30-35% воды в мазут - это значит съэкономить 35% мазута. ".
Итогом стало коррозия и разрушение теплообменника,
взрыв котла удалось предотвратить, но скандал был огромный,
включая полицию и публикацию в прессе...
2. В академических теориях
рекомендуется не сжигать мазут с обводнением более
12-14 %, так как это приводит к увеличению удельного расхода
топлива и к коррозии теплообменников. И разумеется даже мазут
с обводнением в 5% надо уметь сжигать, чтобы сохранить паспортный
удельный расход, однако бывают ситуации, когда необходимо сжигать
обводненный мазут безопасно
а) длительное время или почти постоянно при среднем обводнении
(8-12% )
б) кратковременно или периодически с обводнением 20-28% ( а
в нашей практике было и 50%, что является огневой утилизацией.).
Тут важен термин БЕЗОПАСНО.
Это означает, что Вы не опустите температуру исходящих газов
ниже нормы, теплообменники и выпускной тракт не начнут корродировать
и Вам не прийдется тратить большие деньги на восстановление
теплообменников или всех зданий в радиусе 600 метров от Вашего
котла.
3. Хватит слов - кратко наш опыт.
1. Первый опыт кратковременно сжигания 700 тонн мазута
с обводнением 50% - Беларусь.
2. Затем Макаров-1
- этот котел безопасно сжигает обводненный мазут 10-30%
с постоянно включенным гомогенизатором TRGA с 2009 года по этот
день - 3 августа 2016.
3. Торговый порт Находка,
РФ ( есть только фото и неофициальные письма работает
с 2011 года )
4. Котельная Транспортная,
Белогорск Амурской обл. РФ, работает с 2009 года.
5 . Торговый порт Мариуполь, Украина - постоянная утилизация
обводненного мазута 18-22% Отзыв через
6 месяцев, Отзыв через 36
месяцев, работает и сегодня.
6. Нефтяной терминал Эксимнефтепродукт,
Одесса, Украина, постоянное сжигание мазута с обводнением
8-10%, периодическая утилизация портовых нефтешламов с обводнением
до 28 %. Регулярный контроль и документирование состояния теплообменников.
7. Картонная фабрика в Аллеппо, Сирия ( в этот момент
полностью разрушена ), 6 месяцев непрерывной экслуатации на
тяжелом мазуте с обводнением 20-22%. Осмотр теплообменников
производился лично с главным инженером предприятия.
Никаких следов коррозии.
|
