1. Уважаемые коллеги, вынужден
напомнить новость от 31.03.2009
а именно :
внимание - Внимание! Устройства серии
ТРGА нашего производства и разработки не имеют никакого отношения
к фирме "Кавитус". Мы просто находимся в одном городе.
Мы не занимаемся роторными кавитационными устройствами в принципе.
Мы разрабатываем и выпускаем
только струйные гидродинамические эмульгаторы (гомогенизаторы)
TRGA производительностью от 4 до 40 (и выше) тонн в час.
2. Все чаще поступает информация
о том, что "некоторые люди" называют
меня ...
- иногда "учеником фирмы кавитус",
- иногда лицом, что то укравшим на фирме кавитус
Должен сообщить следущее.
2.1 Раньше говорили больше - www.afuelsystems.com/ru/letters/l8-fraud.html
- пережили слава богу иполнители были найдены и примерно наказаны
... заказчикам дали шанс одуматься ...
2.2 Я никогда не был ни учениеком, ни сотрудником, ни партнером
фирмы Кавитус, (директор Валерий Жук), некоторое время эта фирма
числилась в списке продаваемого мной технологического оборудования
и некоторые мои клиенты приобрели оборудование КАВИТУС.
2.3 Разработчиком аппаратов КАП-8,15, 30 которые производит
фирма КАВИТУС был господин Павловский, который некоторое время
работал на КАВИТУС и с уходом которого в 2008 году, я не вижу
там никакого технического прогресса.
2.4 Мое сотрудничество с фирмой КАВИТУС прекратилось в 2007
году из за "разногласий по вопросу выполнения своих договорных
отношений" на оборудование поставляемое фирмой Кавитус.
Говоря простым языком - я устал выслушивать претензии от покупателей
за оборудование, которое было произведено не мной ...
2.5 Мое отношение к роторным гомогенизаторам вообще и к гомогенизаторам
фирмы Кавитус изложено открыто и давно -
- сравнение роторных и струйных гомогенизаторов
- www.afuelsystems.com/ru/trga/s16.html
www.afuelsystems.com/ru/trga/n4.html
- особенности гомогенизатора (кавитатора КАВИТУС
- КАП-15) - www.afuelsystems.com/ru/trga/s16_k.html
- я не разделяю оптимизма производителей этих гомогенизаторов,
которые, со слов (именно со слов) одинаково хорошо мешают мазут,
воду, молоко, ядохимикаты, отходы кожевенного производства,
дизельное топливо и так далее...
- мне стыдно, что я сотрудничал с людьми, которые пишут
""принцЫп...
инжЕнЕринг... деполимИризация..." о том что
гомогенизатор КАП - "создает интенсивность акустических
колебаний в 180 Дб..." о коллоидной сере и так дале ...
- так же у меня есть серьезные
сомнения в корректности (мягко говоря) заявленных испытаний
об экономии дизельного топлива после обработке на кавитационном
аппарате фирмы КАВИТУС - мой анализ тут -
www.afuelsystems.com/ru/trga/s124-1.html
- тут все подробно описано, но еще один вопрос.
Вопрос не к КАВИТУС а к тем "мыслителям" которые подписывали
этот документ. Он простой. Он убийственно-риторический -
" если снизился расход топлива на
10%, как Вы пишите, то каким путем могло произойти увеличение
СО2 в выхлопных газах на 12% ??? ... ведь углеводородов же сгорело
меньше, неужели в двигателе шел синтез углерода из воздуха ?" |
