История испытаний устройства для снижения расхода и экономии топлива
Перед
переходом на полу и промышленные системы, благодаря фирме Удача, г.
Киев, мы, в последний раз, провели аназиз на хроматографе, топлива,
обработанного на лабораторном стенде.
Был закуплен бензин на заправке "БАРС" г. Киев, хромотограмма
показала наличие 20 химических веществ, которе отсутствовали в памяти
хроматографа... было высказано подозрение на конденсат... однако результаты
ниже. Электронный адрес Центра (Автодорожная Академия Украины ) - ВЦ
ПMM <pmm@ntu.edu.ua>
Если
учесть что испытания проводились на лабораторном хроматографе с погрешностью
0.01, то рост ароматических углеводородов на 2% за счет снижения
парафинов и изопарафинов не так плохо. Стало ясно что эффект
экономии топлива комплексный - небольшое изменение химического состава
и физическое изменение состояния топлива за счет фазовых переходов.
Результаты обработки поразительно сочитаются с термином "риформинг",
ниже - цитата из книги Равича "Эффективность использования топлива"
3. Октябрь 2007. Готов малый модуль для обработки Дизельного Топлива.
Технические данные - Производительность 980 литров в час, напряжение - 220 вольт, вес - 28 кг, Энергоемкость 370 Ватт. Первые дорожные испытания показали прирост максимальной скорости на микроавтобусе на 20 км. час
График переходных процессов потребления стандартного бензина и модифицированного
бензина АИ-95 на бензогенераторе HONDA новейшей конструкции
Бензогенератор - ХОНДА, новый, после обкатки. Нагрузка 4.5 кВт. Результаты
=
mod fuel-1 Экономия = 1.32 % прирост выдаваемой мощности = 0.45 % Суммарно
1.77 %
mod fuel-2 Экономия = 0.44 % прирост выдаваемой мощности = 1.52 % Суммарно
1.96 %
не много но для нового, только что обкатанного лучшего мотора в мире....
На базе TRGA производительностью 0.5-10 тонн в час собираем макет системы для обработки дизельного топлива
Произвели первую экспортную поставку -Африка, проработали более 200 патентов и начали процедуру патентования своих изделий. Патентуем только часть дополнений, не хочеться выкладывать в открытые патентные базы все ... остальное для новых патентов и других стран...
 |
 |
| А
также на ВАЗ2103, Москвич 412, Спортивные мотоциклы, микроавтобусы
и прочее... Отмечено снижение расхода топлива и увеличение динамики и тяги, особенно на маломощьных моторах ... |
 |
Нас упрекают, что нет данных по другим испытаниям и только на мотопилах и на стареньком Рено-19
Ответ - строим лабораторию и обрабатываем бензин всем соседям.
Скутер HONDA и CITROEN C3
Теперь можно показать всем модуль для обработки дизельного топлива на 1 тонну в час, это уже устаревшая конструкция, но оцените размер, вес и энергоемкость
Изготовлен активатор дизельного топлива с производительностью 1-2 тонны в час - для заправки тепловозов, тяжелых грузовиков и обработки дизельного топлива на ведомственных емкостях.
и наконец прототипы полупромышленных и промышленных устройств и результаты
